Turnul Nostru, Turnul meu

Publicat în de
Răspunde

Articol scris pentru si preluat de pe turnulnostru.ro

Ca și majoritatea celor care au aflat de Turnul Nostru până acum, am întâlnit proiectul în perioada în care acesta concura în competiția Pepsi Refresh.

Am văzut cum o mână de oameni, oameni ca mine, oameni pe care îi cunoșteam, au reușit să mobilizeze câteva sute de persoane pentru a susține proiectul, fără ca cei mai mulți dintre aceștia să fi văzut vreodată turnul. Energia transmisă de echipa proiectului a fost într-atât de puternică încât Turnul Nostru a ajuns mai întâi în semifinale, iar apoi în finală, eveniment care a trimis echipa Turnului la București, unde și-a susținut cauza si a câștigat marele premiu de $20.000. Dacă eu, care în acel moment nu făceam parte din echipa proiectului, am simțit o tresărire când a văzut statusurile care anunțau triumful mă întreb oare ce au simțit colegii mei. Cred că sunt trăiri care cu greu pot fi exprimate prin cuvinte.

Proiectul și echipa au crescut, iar mai apoi, în urma unui anunț publicat pe Facebook, am participat la o primă întâlnire cu echipa Turnului, m-am alăturat acesteia și ca să-i citez pe colegii mei, acum sunt “îndoctrinat” în spiritul Turnului. Îmi doresc să văd acest bătrân turn de apă consolidat și reamenajat pentru că reprezintă mai mult decât o simplă construcție, reprezintă dovada faptului că lucrurile bune ni se pot întâmpla și nouă, celor din Iași sau din România, dacă acționăm în acest sens.

Turnul Nostru este un exemplu de proactivitate și de altruism, este un simbol al implicării civice în Iași , iar în viitor va fi un vectorul ce va susține alte proiecte în nevoie de resurse. Aceasta din urmă este și adevărata menire a Turnului, de a ajuta și după ce construcția va fi finalizată, de a scoate din mulțime proiecte care merită atenția comunității și nu în ultimul rând de a crea o comunitate în jurul său.

Mai sunt 93 de zile până când vom vedea transformarea Turnului, 93 de zile în care voi contribui prin tot  ce îmi stă în putință la finalizarea proiectului, 93 de zile în care voi fi din ce în mai “îndoctrinat” în spiritului Turnului Nostru dar si 93 de zile până când adevărata provocare va începe.

Poate că mulți se vor înteba: de ce? ce-ți iese din asta? chiar merită? Răspunsul meu este că sunt un idealist, pentru că îmi place să cred în lucruri nobile și pentru că acum Turnul Nostru este și Turnul meu.

Daca v-a plăcut povestea mea vă invit la una dintre întâlnirile săptămânale ale echipei Turnului Nostru pentru a afla mai multe despre proiect și despre cum vă puteți implica în construirea unui oraș mai frumos și mai bun.

CANTREP, Iasi, 2011 – ultima zi

Publicat în de
Răspunde

CANTREP

CANTREP  este, dupa cum am mentionat in postul anterior, un curs organizat de Focus Plus, curs care isi propune sa dezvolte competentele antreprenoriale detinute in mai mare sau mica masura de participanti. Dar prentru mine a fost mai mult de atat, oferindu-mi o serie de lucruri care poate nu le-as fi putu obtine in alt mod, si anume:

- prieteni noi, oameni pe care sunt mandru sa-i cunosc si alaturi de care voi fi oricand imi vor cere, si asta o spun cu mana pe inima, chiar daca am avut la dispozitie doar 5 zile de petrecut impreuna;

- puncte tari si slabe, noi si vechi au fost evidentiate, astfel incat acum stiu unde sa mai lucrez;

- abilitati de negociere si relationare cu clientii si partenerii, asupra carora nu am insistat pana acum;

- 2 carti de citit cat mai curand (One minute manager si Cum sa vinzi un homar?) si cateva filme de vazut;

- hotarare si determinare ca pot face tot ceea ce imi propun;

- dorinta de actiona acum si nu in viitor.

Inca o data multumiri Focus Plus si lui Roman Tanasiciuc: metoda de livrare, informatia livrata si atitudinea degajata au fost exact lucrurile de care aveam nevoie.

De ce barbatii nu asculta si femeile nu stiu sa se uite pe harta?

Publicat în de
Răspunde

De cate ori nu vi s-a intamplat (barbati la volan fiind) sa aveti un navigator de sex feminin care mai mult sa va incurce decat sa va ajute? Cred ca cel putin o data…si vorbesc din proprie experienta (fara suparare :) ). Sau de cate ori nu vi s-a intamplat (femeie fiind) ca jumatatea voastra sa nu va asculte atunci cand aveti un mare of de spus? (aici ma pot baza pe propria experienta si va rog pe voi sa imi spuneti)

In filmul de mai jos il puteti vedea pe Allan Pease elucidand misterul pentru ambele cazuri. Vizionare placuta (si sa stiti ca merita cele 30 de minute).

De asemenea puteti gasi cartea pe Okian.ro – Explore a world of knowledge.

Multumiri lui Roman Tanasiciuc pentru ca mi-a oferit ocazia de a viziona filmul. (prin intermediul programului CANTREP – pe care il recomand tuturor celor cu valente de antreprenor).

Thassos – ghidul incepatorului: 2. What to do and see?

Publicat în de
1

Uite ca a trecut vara si nu am reusit sa scriu articolul cu numarul 2 despre vacanta petrecuta in Thassos. Dar timpul nu e pierdut si in cele ce urmeaza o sa descriu cat mai detaliat saptamana petrecuta pe insula de smarald la inceputul lunii iulie.

Odata ajunsi in Kinira, parcurgand traseul superb de care va spuneam, am gasit cu usurinta vila House Elena la care ne rezervasem cazarea prin intermediul booking.com, serviciu pe care il recomand tututor, iar costul camerei a fost de 30 euro/noapte. Camera a fost foarte buna, curata (curatenie facuta la 3 zile, schimbanu-ne lenjeria si prosoapele), aerul conditionat este gratuit si ca in majoritatea locatiile de cazare din Grecia (insa in perioada sejurului nostru nu a fost nevoie sa il folosim) am avut la dispozitie si o chicineta dotata cu plita, frigider, chiuveta, vesela si tacamuri. TV-ul nu prinde decat 13 posturi grecesti, insa din fericire filmele lor nu sunt dublate.
Perfect Tour
De asemenea pensiunea ofera parcare grauita in curte, sub maslini sau pini, la alegere :) . Proprietarii au fost foarte primitori, facandu-ne sa ne simtim foarte bine. Cu alte cuvinte recomand pensiunea tuturor celor care cauta o cazare cu self-catering la un pret mai mult decat bun (ajunge si la 25 euro/noapte in iunie si septembrie). Locatia pensiunii este chiar la intrare (dinspre Limenas) in Kinira, pe partea dreapta, la 2 minute de mare, insa din pacate plaja din apropiere nu este amenajata. Asa ca in prima seara am decis sa facem o excursie pe jos pana la cea mai apropiata plaja amenajata, Golden Beach. Din pacate dupa ce am strabat tot satul si mai aveam aproximativ 100 de metri pana la plaja (care era imediat dupa o curba) ne-am intors, dar am gasit-o in zilele urmatoare.

 

Desi Golden Beach era destul de aproape, locatia noastra preferata pentru plaja a fost Skala Potamias, alegand plaja terase Open Sea Caffe (costul de inchiriere pentru 2 sezlonguri cu umbreluta si 2 bautri fiind de 6 Euro/zi). Pot spune ca totul de la plaja la apa este superb, o zi la plaja aici dandu-ti acea stare de relaxare pe care o cauta oricine atunci cand este in vacanta.

Un “must see” atunci cand esti pe Thassos este Marble Beach, plaja in care nisipul este inlocuit de mici bucatele de marmura, perfect rotunde. Chiar daca drumul pana aici este forestier cu multa atentie se poate ajunge si cu o masina mai joasa (cum a fost si cazul nostru). Indicat este sa ajungeti ceva mai devreme (9 – 9.30) pentru ca mai tarziu se aglomereaza si nu veti mai gasi sezlonguri langa mare.

Turul insulei (pe care l-am facut de 2 ori) este si el unul din lucrurile care trebuie facute si, de asemenea, nu ar trebui ratat apusul pe partea de vest a insulei (pe care noi l-am ratat :) ).

Panagia si Theologos sunt doua asezari de munte care trebuie neaparat vizitate pentru pitorescul lor.

Ar mai fi Giola, varful Ipsarion si multe alte localitati care merita vizitate pe insula dar si Kavala (unde se poate ajunge cu feribotul din Prinos). Aceste ultime obiective ne-au ramas pentru anul urmator cand speram sa avem un sezur ceva mai lung.

Cam atat pentru astazi, iar in final cateva fotografii care sa ne aduca aminte de vara.

 

 

Thassos – ghidul incepatorului: 1. Drumul

Publicat în de
1

Desi au trecut ceva mai mult de 2 saptamani de cand ne-am intors din vacanta de anul acesta, amintirile imi sunt inca puternic intiparite in minte.

Pentru noi a fost prima iesire pe cont propriu in Grecia si dupa o mica documentare am decis sa pornim la drum cu masina. Datorita prietenilor de pe amfostacolo.ro am ales si traseul, si anume: Bucuresti – Ruse (E85) – Byala (E85) – Veliko Tarnovo (E85) – Gurkovo – Maglish – Stara Zagora (E85, centura) – Dimitrovgrad (E85, centura) – Haskovo (DN5) -Harman(E80)-Svilengrad (apoi dreapta, E85) – Mezek-intrare in Grecia/ -Ormenio (E85)-Soufli-apoi autostrada spre Salonic (A2/Egnatia Odos)-Komotini -drept inainte, pe langa Xanthi -iesire din autostrada catre Komvos-Chrysoupolis (dar nu se ajunge la Chrysoupolis) -Erateinou -Keramoti.

Desi situatia in Grecia in perioada aleasa de noi (2-9 iulie) era destul de tensionata, lucru care m-a si facut sa le ma interesez daca circula feribotul din Keramoti catre Limenas (si chiar am primit raspuns cum ca totul este in regula de la cei de la www.thassos-ferries.gr), ne-am luat inima in dinti si in dimineata zilei de sambata 2 iulie, in jurul orei 5.30, am pornit din Bucuresti catre Giurgiu. Drumul pana acolo a durat aproximativ o ora, iar iesirea din tara s-a facut fara probleme. A trebuit sa achitam o modica taxa de pod de 25 de lei (la intoarcere a fost doar 2 euro) si imediat dupa ce am intrat in Bulgaria am achizitionat, de la un chiosc situat pe partea dreapta, vigneta bulgareasca pentru 7 euro. Interesant a fost ca nu ne-au cerut nici macar numarul de inmatriculare al masinii…atunci ne gandeam ca asa se face la ei.

Perfect TourDupa ce am rezolvat si cu vigneta am continuat drumul catre Ruse, unde am reusit sa ne ratacim, in sensul ca dintr-un motiv sau altul la un moment dat am luat-o spre Varna, dar ne-am dezmeticit la timp.  Apoi ne-am indreptat inspre Byala, respectiv Veliko Tarnovo, unde am reusit sa intram putin pe contrasens, chiar langa oras, dar cand am vazut cate o sageata indreptata inspre noi pe ambele benzi am remediat repede traseul.

De aici am continuat drumul spre Gurkovo iar apoi traseul nostru a fost dat putin peste cap pentru ca am ratat iesirea la dreapta spre Maglish/Stara Zagora si am mers tot inainte spre Nova Zagora. Drumul nu a fost rau cu exceptia portiunii cu piatra cubica si unei mici portiuni cu gropi prin satele bulgaresti. Intr-un final am ajuns la Svilengrad iar de aici parca simteam cum adie aerul de Grecia. Am mai parcurs cativa kilometri si am ajuns la punctul de trecere al frontierei (in jur de  ora 13.00) unde la fel ca si la primul punct trecerea s-a facut fara probleme.

Soselele prin Bulgaria sunt relativ bune, singura nemultumire fiind asfaltul cam abraziv care se traduce intr-un zgomot la rulare destul de ridicat.

Peripetii cu politia bulgara nu am avut (am si circulat cu viteza legala – 50 km/h in localitati, 90 km/h pe drumurile nationale, 120 km/h pe autostrada), am intalnit doar 2 echipaje pe tot traseul, iar colegii de trafic bulgari semnalizau echipajele din timp.

In Grecia, pana la Soufli, se circula pe un drum expres larg si foarte bun (cu o mica exceptie intr-o zona in care drumul este in constructie) dupa care se intra pe autostrada Egnatia-Odos pe care se merge pana la iesirea spre Chrysoupolis. Apoi inainte de a intra in oras se vireaza spre drepta (indicatorul spre Kavala) si peste aproximativ 5 kilometri se vireaza la stanga. De aici timpul a trecut destul de repede pana in Keramoti, ajungand in port la 15.57 si din fericire am si urcat pe feribotul de ora 16.00. Astfel la 16.40 coboram in Limenas (sau Thassos) capitala insulei, dupa care in 20 de minute am ajuns in Kinira, satucul unde am fost cazati.

Traseul Limenas – Kinira este genial, cel putin din punctul meu de vedere, fiind format dintr-o insiruire de viraje marginite de munte si mare. Privelistea de lasa fara cuvinte, in special atunci cand il parcurgi intaia oara.

La intoarcere am pornit din Kinira in jurul orei 8.30 insa am mai zabovit putin in Limenas si am prins feribotul de 9.30, iar la 10.20 coboram in Keramoti. Am urmat acelasi traseu pana in Bulgaria, unde am ajuns in jurul orei 13.30. Am luat vigneta (de data aceasta direct din vama, fiind asociata numarului de inmatriculare al masinii). De indata ce am iesit din Svilengrad am urcat pe autostrada spre Sofia pe care se poate circula pana la Harmanli. De aici ne-am indreptat spre Haskovo, Dimitrovgrad si Stara Zagora (in ultimele 2 localitati am circulat pe centura).  Urmatorul punct pe traseu este Maglish, localitate in care nu se intra efectiv si inspre care trebuie virat la dreapta de pe drumul principal (E85). Am mai mers putin si am ajuns la intersectia la care trebuie sa virat la stanga spre Gurkovo, astfel traseul nostru fiind similar cu cel de la venire.

De aceasta data am intalnit ceva mai multe echipaje de politie (cred ca in jur de 4) insa nu am avut probleme.

Pe teritoriul Bulgariei am facut o singura oprire, si la dus si la intors, la un OMV chiar inainte de Veliko Tarnovo.

Ce pot spune este ca drumul nu a fost foarte obositor si ca este in sine o experienta interesanta pe care o recomand.

In zilele urmatoare voi reveni cu impresii despre cazare si insula. Pana atunci numai bine tuturor!

 

 

 

 

 

 

Limbajul tenisului

Publicat în de
Răspunde

Singurul turneu pe iarba din calendarul turneelor de grand slam, Wimbledon, a inceput. Acest lucru s-ar putea sa starneasca in unii dintre noi pasiuni pentru sportul nobil insa inainte de a ne dota cu echipament, rachete sau mingi de tenis, e bine sa stim cate ceva despre limbajul care il auzim pe terenul de tenis.

Ace – serviciu valabil, nereturnat de adversar.

Backhand – e lovitura de pe fundul terenului pe stanga.

Cros – lovitura pe diagonala terenului.

Drive – lovitura destul de dificila de dreapta sau stanga ofensiva, in fata.

Efect sau minge taiata – mingi de tenis lovite cu efect care poate fi de jos (slice-slais) si de sus (lift-topsin)

Fault foot – greseala de picior la efectuarea serviciului.

Forehand (engl, se citeste forhend – dreapta) – lovitura de baza pe dreapta, in general executata de pe fundul terenului.

Lob – minge inalta, trimisa peste adversarul venit la fileu.

Long-Line – minge trimisa de-a lungul uneia dintre liniile lungi ale terenului.

Passing-Shoot – trimiterea mingii pe langa jucatorul advers, de obicei cand acesta vine la fileu.

Smash – lovitura puternica executata pe deasupra capului.

Stop – lovitura de voleu cu un efect accentuat.

Voleul – lovirea mingii din aer, inainte de a cadea in teren.